某新型高效冷凝发电汽轮机排汽缸气动性能研究与结构优化

摘要：

采用雷诺时均处理的N-S方程和标准k-ε湍流模型,将某新型高效冷凝发电汽轮机低压排汽缸与末级叶栅进行了联合仿真数值模拟研究.计算结果表明:排汽缸中存在以分离涡和通道涡占主导地位的漩涡流,导致气动性能不佳;为了改善扩压能力进而提高其气动性能,采取调整内外导流环扩张角度以及轴向长度等措施对扩压器进行了结构优化,优化后排汽缸出口静压恢复系数从-0.137提升到了0.1617,总压损失系数降低了近18.5％,整机效率提升了近0.5％.

关键词：低压排汽缸、联合仿真、气动性能、结构优化

所属期刊栏目：62

分类号：TK263.1(蒸汽动力工程)

资助基金：杭州汽轮机股份有限公司资助项目C新17-08

在线出版日期：2020-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：23-26