10.3969/j.issn.1001-5884.2018.06.018
提高汽轮机变负荷速率的调节阀组流量特性变自由度设计策略
针对传统汽轮机调节阀组综合流量特性斜率为1的线性度设计规则,定义了特性曲线设计的自由度概念;在此基础上,根据实际机组调节特性差异性,提出了基于实际运行大数据的流量特性变自由度设计及实现策略.在多台实际变负荷能力受限、被电网考核严重的亚临界330MW供热机组上进行实际应用测试,取得了良好的应用效果:AGC性能指标提升明显,给电厂带来很大的间接经济效益.所以,该汽轮机调节阀组流量特性的优化设计策略具有非常大的有效性及实际应用价值.
汽轮机、变负荷速率、AGC、调节阀组、流量特性、变自由度
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TH133
黑龙江省博士后基金项目LBH-Z17067;国家自然科学基金项目51676054;国家重点研发计划项目2016YFB0901903
2019-01-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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