叶栅前缘单排冷却孔气膜冷却效果的数值研究

摘要：

提高燃气轮机入口温度是提高其热效率和输出功率的有效措施，但目前燃气轮机进口的燃气温度已远超叶片材料的承受极限。为了降低燃气轮机叶片前缘的温度和提高温度的均匀性，对气膜冷却孔采用Cooling／Bleed （冷气喷射模型）模型，采用S－A（ Spalart－Allmaras）模型，对叶栅进行了三维数值模拟。模拟结果表明：除孔中心下游以外，降低倾斜角有助于降低前缘温度和提高温度的均匀性，另外吹风比越大效果越明显。

关键词：燃气轮机、气膜冷却、倾斜角、吹风比

分类号：TK474.7(内燃机)

在线出版日期：2015-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：421-424