新型余热利用透平(TRT)原型及优化设计气动特性的数值研究

摘要：

通过对TRT准三维设计结果进行计算和分析,掌握所设计的TRT涡轮的整体性能和流场细节,为改型设计提供理论依据.研究了采用正弯、反弯两种改型设计方法对叶栅性能的影响.结果表明,采用弯叶片设计会一定程度改善TRT的流动性能,但改善作用并不明显.通过改善级焓降分配、降低冲角、优化叶型载荷分布等技术手段提高了涡轮整体效率.改型后涡轮总效率由原型的90.4％提高到改型后的92.3％.

关键词：TRT、涡轮、气动、优化

所属期刊栏目：56

分类号：TK269(蒸汽动力工程)

在线出版日期：2014-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：103-106