马赫数对大焓降动叶气动特性影响的数值研究

摘要：

采用商业软件CFX，在相对坐标系内数值模拟了不同出口马赫数下大焓降动叶的气动性能。数值结果表明，哈汽公司设计的大焓降动叶具有后加载特性，而且出口马赫数愈高，后加载特性愈明显。当动叶出口马赫数由0．47增加至0．81，总压损失系数在7．5％至14．5％之间变化。总的看来，大焓降动叶的变马赫数性能良好。

关键词：大焓降动叶、低展弦比、后加载

分类号：TK47(内燃机)

在线出版日期：2014-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

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