汽轮机调节级进汽方式对机组振动影响的试验研究

摘要：

汽轮机调节级部分进汽引起的叶轮受力不平衡会导致机组受到的不平衡激振力显著增加,这种激振力是引起汽轮机振动的重要因素之一.为了降低汽轮机机组的振动,分析了单通道和对称的双通道两种不同的进汽方式下试验台在低频段的振动情况,并通过实验验证了理论分析的结果.结果表明:采用对称的双通道进汽时,试验台由汽流激振力引起的低频振动相比单通道进汽时有大幅度的降低,轴系的稳定性和安全也得到提升.

关键词：汽轮机振动、部分进汽、激振力、振动

所属期刊栏目：55

分类号：TK262(蒸汽动力工程)

在线出版日期：2013-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：268-270,286