辽宁省提速多式联运硬连接软联通
日前，辽宁省政府办公厅印发《辽宁省推进多式联运高质量发展优化调整运输结构行动方案（2022—2025年）》，提出加快形成公铁联运、海铁联运、滚装运输、水水中转、卡车航班等多种联运模式竞相发展态势，力争到2025年初步建成东北海陆大通道。强化“硬连接”。辽宁省将以大连港、营口港为海向枢纽，其他港口为重要节点，以沈阳为陆路枢纽和中欧班列集结中心，以干线铁路为主干，连接满洲里、绥芬河、丹东等边境口岸和别雷拉斯特物流中心等海外中转中心，构建连通日韩、东南亚与蒙俄、中亚等国家和地区的“北上西进”东北海陆联运大通道；加快大连东北亚国际航运中心、沈阳生产型及营口港口型国家物流枢纽城市建设，优化内陆无水港布局；加快完善港口、物流园区多式联运基础设施建设，打通集疏运体系“最先一公里”和“最后一公里”断点。
东北亚国际航运中心、物流枢纽城市、物流园区、最先一公里、基础设施建设、内陆无水港、集疏运体系、最后一公里、政府办公厅、干线铁路
F512.4(世界各国概况)
2023-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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