基于系统动力学模型的中国民航脱碳路径研究

摘要：

为实现民航业长期脱碳发展目标,通过建立考虑供需关系、技术应用、减排成本和政策支持的中国民航脱碳系统动力学(SD)模型,剖析系统多重反馈机理和要素间协同作用关系,对民航业减排路径的实施效果和减排成本进行情景模拟和探讨.结果表明:行业实施节能技术进步、替代燃料应用、新动力能源推广、碳抵消机制和高铁替代等单一政策模拟方案无法实现行业的碳中和式长期发展目标.多种措施的组合政策为行业脱碳发展提供最优的综合脱碳方案.未来行业应在短期内积极推广可持续航空燃料(SAF)规模化应用,中期加大对于氢能、电能、混合动力飞机的研发引进,积极采用高铁替代等综合交通方式,长期持续改进行业节能减排技术水平,推动民航业纳入全国碳市场.研究结果可为民航部门可持续发展提供政策制定参考,助力行业深度脱碳化发展.

关键词：中国民航、系统动力学(SD)模型、多情景模拟、脱碳路径

所属期刊栏目：20

分类号：F224;F426.61;F56

资助基金：国家社会科学基金22BJY020

在线出版日期：2024-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：454-464