碰撞试验中自动紧急制动过程模拟方法的探讨

摘要：

在正面碰撞试验中增加自动紧急制动(AEB)模拟过程以便后续建立主被动安全一体化测试能力,利用钢筋在销柱间缠绕后动摩擦力较大设计了一种吸能器.试验中将两个吸能器分别安装在牵引轨道两侧,并在吸能器上放置钢筋,当试验车上挂钩钩上钢筋后,试验车将在钢筋的阻尼作用下减速.根据初始设计方案加工了吸能器样机,并进行了台车试验和实车试验验证.结果表明:对于质量为2700 kg的试验车,单根钢筋可以产生7 m/s2 的减速度,震荡范围为±3 m/s2;通过增加钢筋数量提高阻尼力也可进行动态翻滚等减速试验.由此可得出,通过降低单根钢筋的阻尼力、增加钢筋的缠绕种类及组合方式来改进初始方案,钢筋阻尼式吸能器可以用来模拟AEB的制动过程.

关键词：主被动安全一体化、吸能器、自动紧急制动模拟、碰撞试验

分类号：U461.91(汽车工程)

资助基金：国家重点研发计划2018YFE0192900

在线出版日期：2023-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：13-17