基于MOP SO算法的商用车气制动系统优化

摘要：

目前行业上对商用车气制动系统的优化一般只针对性能提升单方面的研究,缺少统筹兼顾制动性能及经济性的多目标优化方案.通过采用多目标粒子群方法,利用MATLAB-AMESim联合仿真平台对制动系统的响应时间及成本进行了双目标优化,最终提出了一种综合性能与成本的制动系统优化方案.该优化方案在系统成本降低14％的同时,响应时间加快了14.5％,为产品研发及市场问题的解决提供了技术支撑.

关键词：商用车、气制动系统、多目标粒子群优化

分类号：U463.5(汽车工程)

在线出版日期：2022-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：49-52