离合器扭转特性对传动系统冲击问题的影响

摘要：

某12 m大型客车3挡加油门和收油门工况存在明显的冲击问题,考虑离合器从动盘扭转特性、齿轮时变刚度、齿轮侧隙和主要部分花键侧隙,建立AMESim的传动系统仿真模型,发动机和变速器一轴转动波动仿真结果与试验测试结果表现一致,验证了仿真模型的有效性.进而分析了离合器扭转特性对传动系冲击问题的影响,并进行了试验验证.结果表明:预减振弹簧部分工作角度对冲击问题存在一定程度的影响,为传动系统匹配及冲击问题提供了参考.

关键词：离合器、传动系统、扭转特性、冲击问题

分类号：U461.1;U463.2(汽车工程)

在线出版日期：2022-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：43-46