汽车异径三通管成形数值分析及试验研究

摘要：

管材胀形技术是一种减重、节材、节能,且广泛应用于汽车零部件的制造技术.为研究该异径三通管的变形机制和各工艺参数的影响,基于ABAQUS软件对异径三通管进行了数值仿真,分析了成形工艺参数(过渡区圆角、摩擦因数、轴向进给加载路径)对支管高度、壁厚分布及成形载荷的影响,并对异径三通管成形工艺参数进行了优化;应用塑性有限元方法,分析异径三通管在胀形成形过程的变形趋势.结果表明:当加载进给量为12 mm,过渡圆角半径R和摩擦因数μ的取值区间分别在[6,6.5]mm和[0.1,0.2]时,能满足产品需求;通过采用数值模拟得到的异径三通管的成形工艺参数,能有效避免成形缺陷的产生,缩短产品的开发周期,得到合格的产品.

关键词：异径三通管、有限元法、工艺优化、试验验证

分类号：TG301(金属压力加工)

资助基金：河南省高等职业学校青年骨干教师培养计划资助项目;河南交通职业技术学院科研项目

在线出版日期：2022-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：6-10