一种兼有串联和功率分流模式的机电耦合系统研究

摘要：

混合动力技术是汽车节能技术的重要发展方向,其关键核心是机电耦合技术.通过对比分析各类型混合动力机电耦合系统的优缺点,提出了一种新型机电耦合系统方案.该系统方案包含串联和功率分流两大工作模式,具备本田i-MMD和丰田THS混动系统的两种特点.利用合理的模式控制策略,可有效避免本田i-MMD混动系统高速高扭工况效率低和丰田THS系统高速低扭工况功率回流的一些问题,为混合动力的机电耦合系统开发提供了一种解决方案.

关键词：混合动力;机电耦合系统;串并联模式;功率分流模式

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：国家重点研发计划2017YFB0103300

在线出版日期：2022-02-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

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