汽车车门有限元分析及可靠性优化设计

摘要：

汽车车门其主要功能是为乘客提供进出通道,因此需要经受反复的开关冲击应力,造成了局部位置出现疲劳开裂问题.利用Miner损伤理论对风险位置进行预测;将有限元法和试验设计相结合对结构进行最优化设计;充分考虑制造等不确定因素的影响,提升设计的可靠性,规避疲劳耐久开裂风险.结果表明:其可靠度从46.6％提升到95％,并通过试验证明可靠性优化设计方法可以有效降低车门开裂问题.

关键词：车门、冲击应力、疲劳寿命、可靠性设计

分类号：U463.83+4(汽车工程)

在线出版日期：2021-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：45-48