后扭转梁总成开裂分析

摘要：

针对某SUV车型后扭转梁总成开裂问题,采用SEM、元素含量、金相和显微硬度等方法系统地分析后扭转梁总成开裂的原因.分析结果表明零件开裂为疲劳开裂.焊接接头过热区和正火区材料性能差异较大,耐久试验中材料变形不均易产生应力集中,且焊接质量不佳是造成扭转梁总成失效的原因.最后针对此类失效给出相应的解决措施.

关键词：后扭转梁总成、疲劳开裂、低温焊接、焊接缺陷

分类号：TG441.7(焊接、金属切割及金属粘接)

在线出版日期：2019-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：82-85