DOE在副驾驶员胸部伤害值分析中的应用

摘要：

基于历年C-NCAP测试结果,假人胸部失分是车辆C-NCAP评价难以获得高分的主要障碍之一,因此,在车辆被动安全系统研发过程中应重点关注对假人胸部的保护.以副驾驶位假人胸部伤害值为研究对象,借助HyperStudy工具,使用DOE全因子法分析诸多因素对假人胸部伤害值的影响规律,并据此提出针对典型车型的一般被动安全约束系统配置,为被动安全约束系统开发积累经验,提高开发效率.

关键词：胸部伤害值、C-NCAP评价、DOE全因子法

分类号：U461.91(汽车工程)

在线出版日期：2019-12-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：21-25