液压混合动力系统有望用于乘用车

摘要：

日前,博世计划与标致雪铁龙集团携手,共同开发乘用车液压混合动力系统.通过为系统引入两套液压单元和储能器组件,液压混合动力系统可提供三种车辆驱动方式——传统机械驱动、液压驱动、机械与液压共同驱动.液压混合动力系统能够令二氧化碳排放量减少30％(欧洲测试循环NEDC),在城市驾驶中,二氧化碳排放量最高可减少45％.在低负荷时,液压混合动力系统可使内燃机以更经济的状态运行;制动时,系统可回收动能并将之转换为液压能储存于储能器,供车辆驱动使用.另外,车辆可以纯液压方式驱动,令短距离行驶不产生任何排放.

机标关键词：液压驱动、混合动力系统、乘用车、二氧化碳排放量、储能器、车辆、驱动方式、机械驱动、测试循环、液压能、雪铁龙、内燃机、可回收、低负荷、组件、状态、转换、制动、运行、行驶

分类号：TM9;U46

在线出版日期：2013-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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