汽车排气消声系统的整体设计试验分析

摘要：

汽车排气消声系统的整体消声性能是影响整车NVH性能和发动机效率的重要因素,在多级消声单元组成的排气消声系统中,消声单元的排列位置不同,对系统整体的消声效果也不相同.对某型汽车消声器在各消声单元的排列位置不同的情况下,测量了相应的插入损失和排气压力.试验结果表明,合理布置消声单元可以获得较大的插入损失和较小的排气压力,使消声器整体设计更为合理.

关键词：汽车NVH、多级消声器、消声单元排列、插入损失、排气压力

分类号：O64;U46

在线出版日期：2010-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：56-57,68