bZ3纯电动轿车的空气动力性能开发

摘要：

作为比亚迪丰田电动车科技有限公司第1款纯电动轿车,bZ3的能耗要求极高,也给空气动力学性能开发带来了很大的挑战.为实现这一目标,通过采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真和风洞试验相结合的方法,对车身造型、车底、前舱进气管理、车轮、密封等部位进行了持续的优化验证.最终bZ3在风洞中进行实车试验验收,空气阻力系数达到0.218,在同级别车型中处于领先水平.通过两种不同仿真方法对比研究发现格子玻尔兹曼(Lattice Boltzmann Method,LBM)方法整体精度较高,但对于底部气流的模拟精度还有待提升.

关键词：计算流体力学仿真、风洞试验、空气阻力系数、格子玻尔兹曼

所属期刊栏目：14

分类号：U461.1(汽车工程)

在线出版日期：2024-01-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：72-82