基于ReliefF-RBF的路面不平度识别算法研究

摘要：

路面不平度对道路车辆行驶安全性及车辆动力学响应具有重要影响.通过将路面不平度识别与先进悬架控制结合,有望能进一步提升乘员舒适性和车辆的操纵稳定性.现有基于数据驱动的路面分类方法难以高效处理时变参数与车速,现有基于模型的路面识别算法需要已知精确车辆模型,在实际应用中面临车辆物理参数难以获得的问题.提出一种融合模型和数据驱动的路面分类算法,采用基于模型的方法反算等效路面轮廓,结合数据预处理方法,对车辆响应和反算等效路面轮廓数据进行滤波;对等效路面轮廓和响应信息进行时域频域特征计算,采用ReliefF算法进行关键特征提取,构建基于径向基函数神经网络的路面分类器,进行路面分级识别;通过仿真试验和实车试验验证了不同车辆参数和车速下所提出的算法鲁棒性.

关键词：路面不平度、车辆动力学、数据驱动、加速度传感器、路面识别

所属期刊栏目：14

分类号：U461.4(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金;中国汽车工程学会青年人才托举计划

在线出版日期：2024-01-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：49-59