基于侧面柱碰撞试验的侧气囊开发方案探讨

摘要：

为使开发的侧气囊在侧面柱碰撞事故中能更好地保护乘员,将28次侧面柱碰撞试验结果按照试验中假人抬臂和未抬臂进行分类.通过对两种工况下肩部力、肩部肋骨变形量、胸部肋骨变形量和腹部肋骨变形量的分布情况进行分析,探讨了不同工况下侧气囊的保护作用.试验中,胳臂抬起时胸部伤害普遍较小,但肩部力Fy超限值风险达到35.3％;胳臂未抬起,当肩部力Fy处在2.1～2.4 kN之间、Fz处在-0.2～0.4 kN之间时,胸部评价也会是满分.结果表明,半臂结构试验中易抬起,对胸部保护好,但对肩部伤害严重,且半臂运动过程拟人特性有待商榷.侧气囊开发应以在不抬臂的情况下能覆盖乘员肩部为开发方案.

关键词：汽车被动安全、侧面柱碰撞试验、侧气囊、WorldSID 50th、肋骨变形量

所属期刊栏目：13

分类号：U461.91(汽车工程)

资助基金：国家重点研发计划2018YFE0192900

在线出版日期：2023-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：298-307