WP10.336柴油/天然气双燃料发动机试验研究

摘要：

将WP10.336柴油机改变为双燃料发动机并进行了标定和试验.试验结果表明,双燃料发动机的动力性与原柴油机相当,外特性线上平均柴油替代率达到95.7％.双燃料发动机在1 200r/min时,中、高负荷下都有较高的热效率和柴油替代率,最大功率点对应的缸内最高爆发压力为14.82 MPa.

关键词：双燃料发动机、柴油替代率、喷油提前角、引燃柴油量

所属期刊栏目：12

分类号：U464.3(汽车工程)

资助基金：国家科技支撑计划2014BAG09B00

在线出版日期：2022-06-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：200-205,212