某电动SUV尾翼优化方案分析

摘要：

整车气动阻力优化是提升汽车动力性、经济性的重要手段,对燃油车减小油耗,电动车提高续驶里程具有重要意义.某电动SUV在尾翼优化降阻过程中,其悬浮式尾翼方案出现因尾涡结构不稳定导致阻力系数波动的现象,通过计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法对流场进行分析,从而找到导致上述现象的主要原因和优化策略.经优化后的尾翼方案最终实现整车风阻系数降低7.2％,NEDC工况能耗降低2.6％.对SUV车型尾翼降阻优化方案设计具有一定的参考价值.

关键词：整车气动阻力优化、运动型多用途汽车、计算流体动力学、尾翼优化、能耗降低

所属期刊栏目：9

分类号：U461.1(汽车工程)

在线出版日期：2020-01-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：436-440