某4×4轻型轮式越野车平顺性多工况脉输入试验研究

摘要：

对国内外车辆平顺性试验评价方法进行了回顾分析,指出了当前我国越野汽车平顺性脉输入试验存在的问题.针对某轻型4×4轮式越野汽车,开展以机动性为评价目标的平顺性脉输入试验,给出了越野车辆平顺性多工况脉输入试验的基本方法.对试验曲线进行拟合,得到了车辆通过不同凸块高度的加速响应变化规律.在此基础上,以人体承受的加速度24.5 m/s2为限值,得到了车辆通过不同凸块高度允许的最高车速.所取得的试验数据和分析结果为越野车辆平顺性评价提供了重要依据.

关键词：轮式车辆、振动加速度、冲击、平顺性、半圆障碍

所属期刊栏目：7

分类号：U467.1+1(汽车工程)

资助基金：军队项目CJJ12J012

在线出版日期：2017-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：61-65