期刊专题

10.3969/j.issn.2095-1469.2014.01.03

氢内燃机汽车与传统内燃机汽车的经济性比较研究

引用
为研究氢内燃机汽车推广应用潜在的经济价值,对氢气的生产成本、氢内燃机汽车的改装成本、运行成本进行了调查研究,探讨了轿车和公交车改装氢内燃机后潜在的碳交易收益.研究结果表明,当前技术条件下,氢气使用成本为2~2.5元/m3.与汽油轿车相比,氢内燃机轿车可节省35%左右的燃料费用;与城市单层中型柴油公交车相比,氢内燃机公交车可节省20%左右的燃料费用.在不考虑政府补贴的前提下,氢内燃机轿车运行3年的碳排放收益与运营成本节约能够抵消改装成本,氢内燃机公交车运行10年可抵消改装成本.与CNG汽车相比,氢内燃机汽车能够持续、稳定地获得可观的碳交易收益.因此,氢内燃机轿车及公交车的推广具有良好的经济效益和长远的环境效益.

氢气、氢内燃机、经济性、碳排放收益

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TK431(内燃机)

国家自然科学基金51276019;高技术研究发展计划2006AA11A1B6

2014-03-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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汽车工程学报

2095-1469

50-1206/U

4

2014,4(1)

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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
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