等效双台阶波形特征与乘员综合损伤值的关系研究

摘要：

基于实车碰撞减速度波形的双台阶特性,选取了双台阶波形的3个主要特征参数,确定了这3个特征参数的合理取值范围,并通过改变这些参数得到了各种可能的等效双台阶波形.利用经过验证的正面碰撞MADYMO仿真模型,研究了等效双台阶波形主要特征参数与乘员综合损伤值的关系.

关键词：正面碰撞、等效双台阶波形、特征参数、乘员综合损伤值

所属期刊栏目：2

分类号：U461(汽车工程)

资助基金：汽车车身先进设计制造国家重点实验室资助项目734215002

在线出版日期：2012-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：190-194