基于MonteCarlo法的车辆NVH性能鲁棒性设计

摘要：

设计公差、材料特性、制造误差以及其它方面因素都会造成车辆动态响应的变化,尤其是车辆的NVH (NoiseVibration and Harshness)性能的变化.这些因素往往会造成相当一部分的车辆NVH问题突出,甚至超出设计指标,这将会给汽车制造商带来大量的产品维修成本,更为重要的是会影响到客户对整车制造商(OEMs)的满意度.整车制造商也在寻求能将汽车NVH性能控制在技术指标内的设计方法.本文重点着眼于驱动系统、轮胎及其它旋转和驱动部件在设计过程中必须考虑的设计因素,通常这些部件的不平衡、磨损以及一致性问题都将引起严重的NVH问题.

关键词：NVH、轮胎一致性、传动系、不平衡、Monte Carlo

所属期刊栏目：1

分类号：U461.4(汽车工程)

在线出版日期：2012-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：254-262