基于新能源汽车的加权专利合作网络研究

周文1李传云2杨早立2陈伟2

1.哈尔滨工程大学; 2.中国人民解放军国防科技大学;

摘要：

以加权专利合作网络为研究对象,通过建立新能源汽车的技术专利检索表达式,筛选出所需要的相关专利数据,构建基于新能源汽车的加权专利合作网络,运用社会网络分析方法,深度挖掘新能源汽车的加权专利合作网络基本结构、内部结构、网络关联性、社团结构以及重要节点等结构特征.研究结果表明:新能源汽车的加权专利合作网络具有幂律分布的特性;企业和个人在新能源汽车的专利合作申请中占据主导地位,北上广等经济发达地区是该网络节点的重要组成;度值较大的专利申请人呈现明显的连接偏好,节点的权重比度值增加的更快,网络具有同配性质;国家电网公司是该网络最为重要的节点,浙江吉利以及重庆长安等汽车转型制造商占据该网络中的重要位置.最后给出促…展开v

关键词：加权专利合作网络、新能源汽车、社会网络分析、结构特征

所属期刊栏目：35

分类号：U46;U4

资助基金：国家社会科学基金项目14BGL007;黑龙江省软科学项目GY2015RK0074

在线出版日期：2016-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：563-572