平直管段不同宽度动边界环隙流场特性

摘要：

为进一步探讨不同因素对动边界环隙流场水力特性的影响,采用试验和理论分析相结合的方法,对环隙宽度条件分别为25,20,15,10 mm的动边界环隙流场水力特性进行研究,试验采用筒装料管道水力输送管道车模型在管路系统平直段部分完成,流量条件为60 m3/h,管道车模型质量为750 g.研究结果表明:平直管段动边界环隙内部水流为紊流形态；环隙断面内各测点压力值随环隙宽度增大趋于集中,且同一断面内动边界管道车壁附近压力值较小,固定管道边壁处压力值较大；同一宽度条件下,轴向速度在车中断面内分布较车前、车后断面更为均匀,且呈现动边界附近速度值较大,固定边界附近值较小的环绕车体层状分布；环隙宽度为20 mm时,断面内轴向速度分布均匀性最好；各环隙宽度条件下,车身沿程各测试断面内周向速度均呈现不均匀分布.

关键词：环隙流场、动边界、宽度、压力、速度

所属期刊栏目：31

分类号：S277.9;TV134.1(农田水利)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51179116,51109155

在线出版日期：2013-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：352-357