基于轮缸PV特性的电磁阀线性增压控制

摘要：

电磁阀线性增压控制精度与电磁阀控制特性和轮缸PV特性有关,影响到制动能量回收系统中液压控制的响应精确性.本文提出了基于轮缸PV特性的电磁阀线性增压控制方法.分析了电磁阀的工作机理,并给出了电磁阀控制精度需求.通过对电磁阀控制机理分析,指出电磁阀线性控制具有一定的线性控制范围,且可通过增加线圈电流实现;通过对轮缸PV特性分析,指出轮缸具有低压非线性区和高压近线性区.试验分析不同电流变化率下的轮缸压力变化率特点,分别得到轮缸低压非线性区和高压近线性区内的线性增压控制算法.运用dSPACE平台搭建硬件在环试验台架,进行了不同增压速率下轮缸实际压力跟随目标压力的试验,结果表明本文提出的线性增压控制算法可以满足电磁阀控制精度需求,丰富了线性增压控制理论.

关键词：线性增压控制、制动能量回收、轮缸PV特性、电流变化率

所属期刊栏目：48

分类号：U463.52(汽车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划项目2012AA110903;吉林省产业技术创新战略联盟项目20150309013GX;吉林大学研究生创新基金项目2016078

在线出版日期：2017-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：343-349