不同海拔下柴油机可调二级增压系统的经济性调节方法

摘要：

在6V柴油机原机模型校核的基础上,按照高原匹配策略匹配了可调二级增压系统,并搭建了可调二级增压柴油机性能仿真模型.研究了不同海拔环境下(0m和4.5 km)高压级涡轮旁通流量率对柴油机性能参数的影响规律,分析了旁通流量率对柴油机燃油经济性的影响机理,以及海拔环境对柴油机二级增压系统调节规律的影响.得到了不同海拔环境下(0m和4.5 km)高压级涡轮旁通流量率的经济性调节规律和可靠性调节规律.相较于可靠性调节规律,经济性调节规律的调节范围更加宽广,能够显著降低调节区域的燃油消耗率.4.5 km海拔环境下经济性调节规律的调节区域比0m海拔环境下经济性调节规律的调节区域窄.在低负荷时,4.5 km海拔环境下燃油消耗率比平原时低,中高负荷时比平原时高.

关键词：柴油机、高原、可调二级增压、经济性调节方法

所属期刊栏目：47

分类号：TK421.8(内燃机)

资助基金：部委基础科研项目D2220112901

在线出版日期：2016-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：369-376