带仿生结构的内燃机活塞裙部优化设计

摘要：

以捷达1.6L汽车内燃机为试验母体,将黄缘真龙虱体表的减阻、耐磨凹坑结构应用于内燃机主要摩擦副活塞裙部上,并进行优化设计.首先,根据龙虱体表凹坑排布的形状和结构尺寸确定仿生孔径和间距范围,通过相对速度减阻率选定最优仿生孔径.其次,根据标准活塞裙部热-结构耦合分析应力排布情况,设计变孔径、变行间距排布的仿生孔,并制定正交试验方案.对仿生活塞模型进行有限元热-结构耦合分析,选取3个典型目标变量作为试验指标,进行优化设计得出主次因素和最优组合.最后,选取标准活塞、最优性能仿生活塞、最优组合活塞,进行内燃机耐久性台架试验.通过检测各个气缸活塞运行至上止点时其顶部温度、气体压力变化率、活塞磨损量、磨损后活塞裙部表面粗糙度验证了仿生活塞减阻、耐磨的优越性.

关键词：内燃机、活塞、仿生设计、试验优化、黄缘真龙虱

所属期刊栏目：46

分类号：TK413.3+3;TB17(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51375205和吉林省科技发展计划资助项目20120322

在线出版日期：2015-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：287-293,318