商用车EBS系统比例继动阀特性与控制方法

摘要：

针对商用车电子控制制动系统比例继动阀迟滞特性,提出了特性仿真模型和迟滞补偿控制方法.建立了能反映迟滞特性的比例继动阀数学模型,应用Matlab/Simulink软件进行了其响应特性和迟滞特性的仿真,通过开环测试验证了模型的准确性和可靠性.在此基础上提出了能够补偿迟滞特性的比例继动阀控制方法,并进行离线仿真和硬件在环试验,验证了该控制方法的有效性.

关键词：商用车、EBS系统、比例继动阀、迟滞补偿、控制方法

所属期刊栏目：45

分类号：U463.52(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51075176

在线出版日期：2014-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1-6