基于动网格的低速大扭矩水压马达配流盘结构改进

摘要：

以低速大扭矩水压马达为研究对象,应用动网格及其UDF(用户自定义函数)编程技术模拟配流盘、转子和柱塞的运动,并对水压马达模型及加入阻尼槽的模型进行了三维数值模拟计算.基于最小过流面积公式及压力变化公式,建立了不同渗透角下柱塞腔中压力变化的数学模型.研究表明:原模型柱塞腔内会出现明显的压力超调、压力振荡、压力冲击以及速度的突变,而改进后的柱塞腔内部流场变化比较平稳,可以有效地降低配流过程中产生的冲击,降低压力飞升现象,减小振荡幅值和时间,实现了预升压的目的.同时还发现阻尼槽的渗透角越大,预升压效果越明显.

关键词：水压马达、动网格、配流盘、结构改进

所属期刊栏目：44

分类号：TH137

资助基金：国家自然科学基金资助项目51075348;河北省自然科学基金资助项目E2011203151;高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20101333110002

在线出版日期：2014-03-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：307-313,325