动边界同心环状缝隙流研究

摘要：

为完善同心环状缝隙流理论,采用理论分析与模型试验相结合的方法,分析了圆柱体从静止到起动再到运行过程中同心环状缝隙流速的分布特点.得出圆柱体的速度、缝隙宽度以及流量对环状缝隙流的分布和大小的影响.环状缝隙流速随缝隙宽度的增大呈现先增大后减小的趋势,缝隙宽度约在2 cm附近时,缝隙流速最大；流量越大,环状缝隙流速就越大；圆柱体的速度越大,缝隙流速也越大；环状缝隙流速在与管内水流速度和圆柱体速度相交之前最大,相交之后最小.同时建立了动边界条件下的同心环状缝隙流数学模型,计算结果与试验基本一致,最大相对误差不超过8.5％,说明该数学模型可行.

关键词：环状缝隙流、同心、动边界、流速

所属期刊栏目：43

分类号：TH231(起重机械与运输机械)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51179116;国家杰出青年科学基金资助项目51109155

在线出版日期：2012-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：230-234