车用永磁同步电动机电流环偏差解耦控制系统

摘要：

以永磁同步电动机矢量控制为基础,分析了转子谐波磁通和电动机参数变化对电流控制器性能的影响.并通过复矢量模型,指出高速下耦合电压使得电流控制性能恶化.针对励磁电流分量和转矩电流分量之间的交叉耦合问题,提出了一种偏差解耦控制方法,并与传统的反馈解耦控制进行了仿真和实验对比.结果表明,所提偏差解耦控制方法实现了宽调速范围内的电流解耦控制,具有很好的参数鲁棒性和扰动抑制能力.

关键词：永磁同步电动机、矢量控制、解耦控制、高速性能

所属期刊栏目：42

分类号：TM341(电机)

资助基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目KF09162

在线出版日期：2012-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：18-24