强混合动力变速器液压系统设计与动态特性仿真

摘要：

设计了混合动力汽车强混合动力变速器e-CVT的液压系统.根据混合动力系统工作模式及结构特点确定液压系统方案.液压油泵采用机械驱动和电机驱动两种模式,满足混合动力系统各种工作模式的流量需求.通过理论计算确定了液压阀的主要参数.采用ITI-SimulationX软件建立液压系统动态仿真模型,分析了系统流量和压力变化特性.分析结果表明,该液压系统能够满足设计流量和工作压力的要求.

关键词：混合动力变速器、液压系统、设计、动态仿真

所属期刊栏目：42

分类号：U463.22+1(汽车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划资助项目2008AA11A125

在线出版日期：2012-02-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：43-47