温度分层均质压燃发动机燃烧和排放数值模拟

摘要：

通过修改SENKIN程序,建立起一个有质量交换和缸壁传热的9区化学反应动力学模型.以SKLE正庚烷简化模型作为燃烧反应动力学机理,利用该模型计算了发动机的主要燃烧参数和排放物含量.结果表明,该多区模型能够准确地模拟温度分层均质压燃发动机的燃烧和排放特性.在温度分层均质压燃发动机中,外核心区、壁面边界层和缝隙是CO和HC的主要来源.其中,在外核心区产生CO和HC是由于壁面边界层和缝隙内的未燃混合气在膨胀过程中流入该区被部分氧化或没有被继续氧化.NO_x主要来源于高温的内核心区.要同时获得高效燃烧和超低排放,应适当提高壁面温度.

关键词：内燃机、温度分层、均质压燃、数值模拟、多区模型

所属期刊栏目：41

分类号：TK421(内燃机)

资助基金：广西自然科学基金资助项目桂科青0991008;中国博士后科学基金资助项目20080430723;广西大学科研基金资助项目XBZ090152

在线出版日期：2010-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：20-25,46