基于ADAMS/Car和Simulink的主动悬架遗传模糊控制

摘要：

利用ADAMS/Car软件建立了车辆多体动力学模型;基于遗传算法策略设计了主动悬架模糊控制器并通过Matlab编写了控制算法,基于ADAMS/Car和Matlab/Simulink对主动悬架系统进行联合仿真.通过随机路面输入和脉冲路面输入下的仿真结果分析,表明联合仿真的方法正确、可行,同时通过试验结果分析表明,该控制方法能够有效提高汽车的平顺性能.

关键词：汽车、主动悬架、联合仿真、遗传算法、模糊控制

所属期刊栏目：40

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：安徽省教育厅自然科学基金重点项目KJ2007A061;安徽省科技厅科技攻关重点项目08020204024;清华大学安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目KF09122

在线出版日期：2009-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：7-11