半主动油气悬架系统模糊控制
以两自由度悬架模型为研究对象,针对半主动油气悬架系统,提出了以悬架动挠度为控制目标的模糊控制策略,并对系统进行仿真和实车道路试验.结果表明,采用模糊控制的半主动油气悬架在衰减车辆振动、提高车辆行驶平顺性方面优于传统被动油气悬架.
油气悬架、半主动悬架、模糊控制
40
TP273+.4;U463.33(自动化技术及设备)
国家部委预研项目51404040104BQ0146
2009-05-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
23-26
油气悬架、半主动悬架、模糊控制
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TP273+.4;U463.33(自动化技术及设备)
国家部委预研项目51404040104BQ0146
2009-05-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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