自动离合器起步模糊控制

摘要：

针对自动离合器起步控制问题,采用改进的发动机恒转速控制作为总体控制原则,提出了一种以节气门开度、发动机转速与目标转速的相对偏差及发动机转速变化率为主要控制量的离合器起步模糊控制策略,实现在满足冲击度条件下的发动机恒转速控制.样车试验结果表明,车辆在多种工况下均能顺利起步,起步平稳快捷,发动机转速波动小,起步冲击与起步意图相符.试验表明控制策略和算法具有良好的自适应性.

关键词：发动机、自动离合器、起步、恒转速控制、模糊控制、自适应性

所属期刊栏目：39

分类号：U463.211(汽车工程)

资助基金：教育部科学技术研究重大项目208180

在线出版日期：2009-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：18-22