混合动力汽车电机最优工作曲线确定与应用

摘要：

在并联混合动力汽车最优工作曲线控制策略的研究中,都是以发动机为主控对象,令其工作在最优曲线上以提高整车的燃油经济性,但电机在工作中的效率并不一定是最佳的.以混合动力汽车另一个动力提供源--电机为主控对象,通过找寻电机最佳效率工作曲线,制定相应的电机最优工作曲线控制策略.与逻辑门限值控制策略的仿真进行对比,结果表明电机最优工作曲线控制策略可以使整车百公里燃油消耗量降低9.5%,电机平均工作效率提高23%.

关键词：混合动力汽车、电机最优工作曲线、控制策略

所属期刊栏目：39

分类号：U469.7(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金50705037;国家高技术研究发展计划863计划2005AA500520;吉林大学校科研和教改项目

在线出版日期：2008-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：11-14