基于TTCAN的汽车控制系统信息调度设计与分析

摘要：

针对汽车动力控制系统中实时控制信息通信的高性能需求,提出了基于TTCAN协议的均匀装载(AL)调度算法来解决时间触发调度问题,分析了AL方法的调度策略,应用基于TTCAN协议的AL调度算法和基于CAN协议的RM算法对汽车控制系统信息分别进行了网络调度设计.通过对实时性、周期抖动和总线使用率等网络性能指标的分析和对比,证实了新TTCAN方案比传统CAN方案具有更好的性能.

关键词：汽车、实时控制总线、TTCAN、比率单调算法、均匀装载算法、网络性能

所属期刊栏目：38

分类号：U463.6;TP336(汽车工程)

资助基金：辽宁省沈阳市科技攻关项目1071199-1-00-4

在线出版日期：2008-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：41-44