悬架橡胶件对汽车平顺性影响的多体动力学分析

摘要：

应用有限元分析了汽车减振器橡胶支撑件的弹性特性,在此基础上,应用SIMPACK软件建立了整车多体动力学模型,分析了橡胶支撑件的刚度、阻尼对汽车行驶平顺性的影响.分析结果表明:在车身共振区,橡胶件对地板加速度功率谱影响较小,但在4～13 Hz中频区,即人体比较敏感的范围内,橡胶件可以使地板加速度功率谱峰值减小6.5%～25.4%,因此悬架橡胶件对汽车行驶平顺性有明显的改善.此外,还得出对于刚度较大的橡胶件应选取较小阻尼,对于较软的橡胶件,可以忽略阻尼影响的结论.

关键词：悬架、橡胶件特性、平顺性、多体动力学

所属期刊栏目：38

分类号：U461.4;U463.33(汽车工程)

资助基金：辽宁省教育厅资助项目05L182

在线出版日期：2008-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：16-19