汽车空气悬架非线性振动理论和试验

摘要：

以汽车空气悬架非线性振动为研究对象,建立了微分方程,进行了理论分析和试验验证.研究表明空气悬架非线性强迫振动不仅在激励频率接近系统固有频率时出现主共振,而且还出现接近固有频率整数倍或分数倍时的次谐共振或超谐共振,汽车空气悬架非线性振动微分方程具有谐波组合形式的近似解,振动的中点不再是s=0处,即振动对于坐标原点不对称.

关键词：汽车、空气悬架、空气弹簧、非线性振动

所属期刊栏目：38

分类号：U463.33+4.2(汽车工程)

资助基金：江苏省高校自然科学基金03KJB580023;江苏大学校科研和教改项目JDG017

在线出版日期：2007-08-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：13-15,38