车用二甲醚发动机的外特性和排放试验

摘要：

在D6114ZLQB型柴油机上进行了燃用二甲醚的外特性和排放试验.和燃用柴油相比,二甲醚发动机动力性能特别是低速扭矩有了很大的提高;NOx和HC排放体积分数显著降低,CO排放量比柴油机有所升高,二甲醚发动机的排放全面达到欧Ⅲ排放标准;二甲醚发动机在全工况范围内实现了无烟排放.微粒排放仅为欧Ⅲ标准的50%.安装二甲醚发动机的城市客车样车的性能优于柴油车.

关键词：二甲醚发动机、性能、排放、微粒

所属期刊栏目：38

分类号：TK464(内燃机)

资助基金：国家科技攻关项目2003BA408812A

在线出版日期：2007-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：184-186