三周节变传动比限滑差速器设计与试验

摘要：

提出了一种三周节变传动比限滑差速器.分析了工作原理,提出了齿轮采用非渐开线齿形并沿齿面节线分段设计的方法,对分别装有三周节变传动比差速器的车辆与装有普通差速器的车辆进行了性能对比试验.试验数据表明,三周节变传动比限滑差速器具有增大车辆牵引力和缩短制动距离的作用.

关键词：限滑差速器、设计、性能分析

所属期刊栏目：38

分类号：U463.218+.3(汽车工程)

资助基金：西部交通建设科技项目200331822322

在线出版日期：2007-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：31-34