独立悬架转向梯形断开点位置的优化设计

摘要：

利用ADAMS软件建立悬架转向机构的虚拟样机模型,系统分析转向梯形断开点对阿克曼转向特性和车轮前束角变化特性的影响,并对转向梯形断开点位置进行优化计算,同时进行试验验证.研究结果表明,该方法使转向梯形断开点的设计更为精确、清晰,提高了工作效率;优化设计后,改善了转向梯形的运动特性和车轮前束角随车轮跳动行程的变化特性.

关键词：汽车、麦弗逊悬架、转向梯形、断开点、优化设计、ADAMS

所属期刊栏目：38

分类号：U463.33;U463.4(汽车工程)

资助基金：南京汽车集团技术中心企业博士后项目YJ-2001-01

在线出版日期：2007-04-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：30-34