阻尼槽型连续供油配流副润滑机理的数值模拟

摘要：

建立了阻尼槽型连续供油配流副油膜形成的数学模型.该数学模型用于描述配流副中油膜的运动变化规律和工作介质在阻尼槽、通油槽中的压力、流量特性及分布规律.在数学模型中考虑了配流副高、低压对油膜形成和变化产生的影响.通过该数学模型可以得出压力、温度对配流副油膜厚度、泄漏流量等润滑特性参数的影响规律.对不同工况下配流副油膜的形成进行仿真分析,结果表明在其他工况不变时,油膜厚度随压力和温度的增加而减小,配流副泄漏流量随压力和温度的增加而增大.

关键词：阻尼槽、配流副、润滑特性、油膜厚度

所属期刊栏目：37

分类号：U4(公路运输)

资助基金：国家科技攻关计划2002BA208B04

在线出版日期：2007-01-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：155-159,163