汽车牵引力控制系统神经网络控制算法

摘要：

为获得汽车TCS自适应控制算法,应用神经网络算法设计了发动机油门位置和驱动轮制动压力控制器.应用自制的硬件在环试验平台对上述算法进行了调试.结果表明,汽车TCS神经网络控制算法能根据环境条件自适应地调整控制量,有效消除驱动轮过度滑转,使汽车具有良好的加速性和适应性.

关键词：车辆、牵引力控制系统、神经网络、硬件在环仿真

所属期刊栏目：37

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2007-01-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：20-23